- Fais le beau sur ton vélo
(en VTT Trial)...
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 Tu sais faire du vélo, d'accord...
Mais tu n'imagines pas tout ce qu'il est possible de faire avec
un VTT ! Pour te donner des idées, voici une démo
de Thierry Girard et Marc Vinco, tous les deux, multiples Champions
du monde de VTT Trial. Mais avant de commencer : n'oublie pas
d'enfiler un casque !
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- Texte et photos Jean-François
Vibert
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 Tu
peux oublier le VTT, le VTC, le bicross et tout le reste ! Pour
sauter partout ou rouler sur les toits comme Marc ou Thierry,
il te faut l'arme fatale, le VTT trial ou son cousin le vélo
trial. Pour être plus
maniables ces engins ne sont pas équipés de vitesses
mais arborent de puissants freins hydrauliques.
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- Leur pédalier est hyper
renforcé et protégé par un impressionnant
cartère en aluminium bardé de redoutables pointes
(genre Mad Max) qui facilitent le franchissement d'obstacles.
Les pneus aux structures profondes (style moto-cross) sont assez
larges et encaissent des chocs incroyables. La pièce maîtresse
est la fourche en aluminium qui doit être d'une rigidité
absolue pour supporter les acrobaties sur les roues avant et
autres facéties violentes.
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- Et on oublie pas les chaussures
qui préservent les chevilles, ni les protections indispensables
des tibias et des genoux, les gants et le casque. Un vélo
de compétition coûte dans les 10 000 F, mais comme
tu n'es pas un champion tu choisira un engin un peu plus abordable
au début.
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Quelques figures de base
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 La
roue arrière : Le
BA-BA, ça ne vient pas forcément de suite mais
c'est incontournable avant d'essayer toutes les autres figures.
Tout est dans le dosage intuitif de la pression sur le frein
arrière alors que tu continue à pédaler
sans à coup. Quand tu auras réussi à la
faire sur du plat, tu pourra passer à la suite et tenter
d'imiter Marc Vinco ici en roue arrière sur le bulldozer
de sa grand mère...
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- La
roue avant : Pas si dur, c'est plus spectaculaire que la
roue arrière et pourtant plus facile. Car les pédales
n'interviennent pas, seul le frein avant aide à l'équilibre.
Au début, le plus difficile est de se " jeter "
vers l'avant : gamelle assurée... Coudières, genouillères,
gants et casque sont conseillés.
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- Descendre
les escaliers : Impressionnant, l'important est d'être
bien en ligne, bien souple sur les pieds et de contrôler
la vitesse en répartissant la pression également
sur les deux freins. Attention, il faut choisir de petits escaliers
et pas trop pentus. Casque obligatoire.
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- Debout
sur la roue arrière : Pour les champions, un sacré
exercice d'équilibre qui impressionnera tes copines si
tu le réussis. Avant d'essayer de grimper sur la roue
tu dois d'abord la bloquer avec le frein. Ton second pied vient
en appui sur le cadre. On t'aura prévenu, c'est réservé
aux cracs.
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- Vélo trial ou VTT
trial, tu as le choix des armes
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Le vélo trial : Appelé aussi bike-trial,
il possède un centre de gravité plus bas grâce
à ses roues plus petites (20 pouces) ce qui lui autorise
des figures particulièrement acrobatiques.
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- Le
VTT Trial : Il est un peu plus polyvalent grâce à
ses roues plus grandes (26 pouces). Il conviendra mieux aux grands
gabarits. Pour résumer, les deux engins se ressemblent
beaucoup : mêmes cadres, mêmes équipements,
la seule différence est la taille des roues.
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Le matériel qu'il te faut
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- Le
casque de VTT : Il n'est
pas obligatoire en permanence mais fortement conseillé
dans toutes les disciplines du VTT. Même les champions
du monde l'utilisent, alors pourquoi pas toi ?
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- Les
gants : Utiles pour se protéger la paume des mains
toujours en contact "musclé" avec le guidon
ainsi qu'en cas de chute. Eventuellement coudières et
genouillères...
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- Le
vélo : Un VTT ordinaire peut éventuellement
faire l'affaire, il suffit de le régler spécialement
pour le Trial en descendant la selle au maximum afin de ne pas
être gêné lors des figures. Mais un vrai VTT
Trial serait pas plus mal.
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- Les
roues : Les jantes doivent être le plus larges possibles
pour une accroche maximale et les pneus doivent être tout
pleins de crampons.
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- © Jean François
VIBERT - Journalist and photographer - Paris -
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- Specialised in travels, extrems
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- Journaliste photographe - Spécialiste
des voyages, des sports de glisse, des loisirs, de l'aventure,
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